Importar coche de Alemania a España en 2026

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Ahorro medio10–20%

Plazo2–4 semanas

Costes de importación desde~900€

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¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España?

El precio del anuncio alemán no es el precio final en España. Hay que sumar cuatro costes fijos: transporte, gestoría, IVA e IEDMT. La tabla muestra rangos reales por gama de vehículo.

Gama del vehículo	Transporte	Gestoría	Placas	IEDMT	IVA (21%)	Total extra
Compacto (15.000–25.000€)	900€	550€	220€	0–700€	3.150–5.250€	~4.600–7.500€
Berlina media (25.000–40.000€)	1.000€	600€	220€	1.200–2.000€	5.250–8.400€	~8.000–12.000€
SUV / Premium (40.000–70.000€)	1.100€	650€	220€	2.000–6.000€	8.400–14.700€	~12.000–22.000€
Lujo (+70.000€)	1.200€	800€	220€	6.000–12.000€	14.700–25.000€	~22.000–38.000€

Datos orientativos. IVA sólo si el vehículo tiene menos de 6 meses O menos de 6.000 km. IEDMT variable según emisiones CO₂.

¿Qué impuestos se pagan al importar un coche de Alemania?

Al importar un coche desde Alemania se pagan hasta tres impuestos: IVA (solo si el vehículo es nuevo fiscalmente), IEDMT según emisiones CO₂ e IVTM municipal. Aquí los tienes explicados:

IVA — 21% (sólo si el vehículo es “nuevo”)

Un vehículo se considera “medio de transporte nuevo” si tiene menos de 6 meses desde su primera matriculación O menos de 6.000 km (basta con que cumpla una sola condición). En ese caso, tributa IVA al 21% en España sobre el precio del vehículo más el transporte. Si supera ambos umbrales, el IVA ya se liquidó en Alemania y no se duplica.

IEDMT — Impuesto de matriculación (según emisiones CO₂)

Grava todos los vehículos que se matriculan por primera vez en España. Se paga una sola vez. Los tramos vigentes en 2026:

Emisiones CO₂	Tipo IEDMT	Ejemplos
Vehículo eléctrico (0 g/km)	0%	Exento — máxima ventaja fiscal
Menos de 120 g/km CO₂	0%	Exento — híbridos eficientes
120–160 g/km CO₂	4,75%	Gasolina eficiente, mild-hybrid
160–200 g/km CO₂	9,75%	Gasolina potente, diésel
Más de 200 g/km CO₂	14,75%	Deportivos, V8, SUV potentes

IVTM — Impuesto de circulación

El IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) es municipal y se paga cada año al Ayuntamiento donde está domiciliado el vehículo. Al matricular por primera vez se paga la parte proporcional del año. Su importe varía según el municipio y la potencia fiscal del vehículo (entre 50€ y 300€/año en ciudades medianas).

¿Cuánto tarda el proceso de importación desde Alemania?

En condiciones normales, entre 2 y 4 semanas desde la compra hasta tener la matrícula española. La fase más variable es la matriculación en la DGT (5–10 días hábiles). Con gestoría especializada el proceso es más predecible. En agosto los plazos pueden alargarse hasta 6–8 semanas.

¿Cómo es el proceso paso a paso?

Importar desde Alemania implica siete fases bien diferenciadas. El orden importa: no puedes matricular sin ITV favorable, ni presentar el IEDMT sin documentación de compra.

1
Encontrar el vehículo
Busca en Mobile.de o AutoScout24 usando filtros por modelo, año y precio. Para verificar el historial usa AutoDNA.com o DAT (accidentes, número de propietarios, km histórico). Los concesionarios profesionales (Händler) ofrecen más seguridad que los privados.
2
Verificar historial y estado
Solicita informe TÜV o DEKRA reciente. Comprueba el VIN en AutoDNA para detectar accidentes o manipulación de km. Si no puedes verlo en persona, contrata a un inspector local (50-150€) o pide videollamada con recorrido completo del vehículo.
3
Negociar y comprar
Formaliza la compra con contrato de compraventa y factura. Si compras a un dealer, pide factura con IVA desglosado. El pago habitual es por transferencia bancaria SEPA. Guarda toda la documentación: la necesitarás para los trámites en España.
4
Organizar el transporte
Dos opciones: camión portacoches (900-1.200€, 3-7 días, el más habitual) o conducirlo tú mismo con matrícula de exportación temporal (Ausfuhrkennzeichen). El transporte en camión es más seguro y no consume km del vehículo.
5
ITV de importación en España
No es la ITV periódica. Es una inspección específica para importaciones que verifica la homologación del vehículo según normativa española. Se realiza en cualquier estación ITV autorizada para importaciones. Plazo: 1-3 días hábiles.
6
Pago del IEDMT (modelo 576)
Presenta el modelo 576 en la Agencia Tributaria de tu provincia en los 30 días siguientes a la entrada del vehículo en España. La base imponible es el valor del vehículo. Los tipos son los descritos en la tabla de tramos.
7
Matriculación en la DGT
Con ITV favorable, IEDMT pagado, seguro contratado y documentación completa, solicitas la matrícula española. Plazo habitual: 5-10 días hábiles. La gestoría puede gestionar este paso completo sin que tengas que ir a la DGT.

¿Qué documentación necesitas para importar un coche de Alemania?

Necesitas al menos seis documentos clave: contrato de compraventa, COC, Zulassungsbescheinigung Teil II, factura con IVA, informe TÜV y DNI. Antes de pagar, asegúrate de que el vendedor puede facilitar todos estos documentos:

Contrato de compraventa

Con datos completos de vendedor y comprador, VIN del vehículo, precio, fecha y firmas de ambas partes.

Factura con IVA desglosado

Obligatoria si compras a un dealer (Händler). Debe especificar si el IVA está incluido y a qué tipo.

Certificado de Conformidad (COC)

Documento europeo que certifica que el vehículo cumple la normativa UE. Imprescindible para la ITV de importación. Si no lo tiene, puede solicitarse al fabricante por 50-150€.

Zulassungsbescheinigung Teil II

Título de propiedad alemán. Es el equivalente al "permiso de circulación" en España. Debe estar a nombre del vendedor.

Informe TÜV / HU vigente

Inspección técnica alemana equivalente a la ITV. Si está vigente facilita el proceso en España, aunque se necesitará igualmente la ITV de importación.

DNI / Pasaporte del comprador

Copia del documento de identidad del comprador español. Si actúa una gestoría, también su representación notarial.

¿Cuándo compensa importar un coche desde Alemania?

Compensa a partir de vehículos de 30.000 € con emisiones bajas: el ahorro neto típico después de todos los costes es de 4.000–10.000 €. La respuesta honesta: depende del precio y las emisiones del vehículo. Los costes fijos (transporte + gestoría) rondan los 1.600-1.800€ independientemente del precio del coche.

✓ Sí compensa

Vehículos de 30.000€ en adelante
Gama media-alta y premium
Eléctricos e híbridos eficientes (0% IEDMT)
Modelos poco disponibles en España
Alta gama alemana (BMW, Mercedes, Porsche)

✗ No suele compensar

Vehículos de menos de 20.000€
Cuando el ahorro bruto es inferior a 2.000€
Deportivos con +200g/km (IEDMT 14,75%)
Si no puedes asumir 3-4 semanas de gestión

Para el rango de 30.000-60.000€ el ahorro neto típico después de todos los costes es de 4.000-10.000€. Usa la calculadora para saber exactamente cuánto ahorras con el modelo que te interesa.

Preguntas frecuentes

¿Es más barato comprar un coche en Alemania que en España?

En general sí, especialmente en vehículos de gama media-alta. Los precios de mercado en Alemania suelen ser entre un 10 y un 20% inferiores a los españoles. La diferencia es mayor en marcas alemanas (BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen) que en otras marcas. El ahorro bruto debe compararse con los costes de importación (transporte, gestoría, impuestos) para calcular si la operación compensa.

¿Qué impuestos se pagan al importar un coche de Alemania?

Los dos impuestos principales son: IVA (21%) si el vehículo tiene menos de 6 meses o menos de 6.000 km; e IEDMT (impuesto de matriculación) según emisiones CO₂: 0% si emite menos de 120 g/km, 4,75% entre 120-160 g/km, 9,75% entre 160-200 g/km, 14,75% si supera los 200 g/km. Además hay que pagar el IVTM (impuesto de circulación municipal) al matricular.

¿Cuánto tarda el proceso completo de importación?

Entre 2 y 4 semanas en condiciones normales: compra en Alemania (2-5 días), transporte en camión portacoches (3-7 días), ITV de importación en España (1-3 días hábiles), trámites de matriculación en la DGT (5-10 días hábiles). Con gestoría especializada el proceso es más predecible y rápido.

¿Necesito contratar gestoría o puedo hacerlo por mi cuenta?

Es posible hacerlo sin gestoría, pero implica gestionar directamente la presentación del modelo 576 (IEDMT) en Hacienda, coordinar la ITV de importación, la baja en el Registro Alemán y la alta en la DGT. La mayoría de compradores particulares contratan una gestoría (500-700€) para evitar errores y retrasos. Con la calculadora de importarvehiculo.com puedes estimar si el ahorro total justifica el proceso.

¿Qué pasa con la garantía del coche importado desde Alemania?

Las garantías oficiales de marca otorgadas en Alemania son válidas en toda la red europea del fabricante, incluyendo España. La garantía legal mínima en la UE es de 2 años para coches nuevos y 1 año para usados comprados a dealer. Al importar, la garantía restante se transfiere con el vehículo. Es importante solicitar la documentación de garantía al vendedor y verificar con el concesionario oficial español.

¿Puedo importar un coche eléctrico de Alemania a España?

Sí, y es especialmente ventajoso. Los coches eléctricos están exentos del IEDMT (0% al tener 0 g/km de CO₂). El ahorro al importar un eléctrico de Alemania puede ser de 3.000-8.000€ en modelos como Tesla Model 3/Y, VW ID.4, BMW iX o Mercedes EQC. Los cargadores Tipo 2 y CCS europeos son 100% compatibles con la red española.

¿Cuál es la documentación mínima necesaria para importar?

Documentación mínima: (1) Contrato de compraventa con datos del vendedor y comprador, (2) Factura con IVA desglosado si se compra a dealer, (3) Zulassungsbescheinigung Teil II (título de propiedad alemán), (4) Certificado de Conformidad Europeo (COC), (5) Informe TÜV o equivalente vigente, (6) DNI o pasaporte del comprador. La gestoría gestiona la baja en Alemania y los trámites DGT.

¿Compensa importar un coche clásico de Alemania?

Depende mucho del vehículo. Los coches de más de 30 años se consideran "históricos" y tienen un proceso de matriculación diferente en España. El IEDMT no se aplica a clásicos con esa antigüedad. Alemania tiene un mercado de clásicos muy desarrollado con buenos precios y documentación fiable. Los coches históricos importados deben pasar la ITV de importación y la homologación específica para vehículos históricos.

Modelos más importados desde Alemania

BMW 320d →Tesla Model Y →VW Golf →Mercedes Clase C →Audi A4 →

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